Ática y Macedonia Central · entrada por Kulata o por Italia
Transporte a Grecia
El transporte a Grecia parte de un mapa muy desequilibrado: Atenas y el resto del Ática reúnen buena parte de la población y de la actividad económica del país, con el puerto del Pireo pegado a la capital. Tesalónica, en el norte, es el segundo polo y la puerta hacia los Balcanes.
El resto del territorio, de Patras a Creta, depende en gran medida de uno de los dos, y eso marca cómo llega la mercancía.
- Capital
- Atenas
- Gran puerto
- El Pireo
- Segundo polo
- Tesalónica
- Entrada por tierra
- Kulata (desde Bulgaria)
- Ferris de Italia
- A Igumenitsa y Patras
Precio al momento
Un solo formulario, varias ofertas cerradas.
- Origen, destino y mercancía
- Precios de varios transportistas
- Eliges, pagas y reservas la recogida
¿Dudas antes de reservar? Llámanos en horario laborable: +34 962 40 33 54
Dónde está la actividad: el Ática, Tesalónica y otros polos
En el Ática, buena parte de las naves y los centros de distribución están al oeste de Atenas, en torno a Aspropirgos, junto a las autopistas que salen hacia el Peloponeso y hacia el norte. Tesalónica tiene su zona industrial en Sindos, al oeste de la ciudad. Patras es el gran puerto del oeste, mirando a Italia; Larisa y Volos, en Tesalia, combinan agricultura e industria; y Heraclión es la principal ciudad de Creta.
Cómo llegan los transportes a Grecia desde España
Hay dos caminos. Uno cruza Francia e Italia y embarca en un puerto del Adriático, como Ancona, Bari o Brindisi, hacia Igumenitsa o Patras; desde Igumenitsa, la autopista Egnatia atraviesa el norte hasta Tesalónica, y desde Patras se llega a Atenas por Corinto. El otro sigue por tierra a través de los Balcanes y entra por el norte, por ejemplo por Kulata desde Bulgaria, para bajar después por la autopista que une Tesalónica con Atenas.
Cuando el destino está en una isla se suma un tramo de ferri; las líneas hacia Creta y el Egeo salen sobre todo del Pireo.
Quién recibe en Grecia
En los polígonos del Ática y de Tesalónica, el destinatario típico es un distribuidor, un mayorista o una industria con muelle y personal de almacén. En los centros urbanos predominan comercios y oficinas que reciben en mostrador. Fuera de las grandes ciudades abundan los negocios familiares: talleres, tiendas de pueblo o de isla con poco espacio para almacenar. Y en todo el país, particulares que compran en tiendas online españolas.
La modalidad que encaja con cada envío
Para el almacén de Aspropirgos o de Sindos que recibe pocos palets, el grupaje lleva de uno a seis compartiendo camión. Si el volumen crece o la nave trabaja con hora de descarga, la carga parcial o el camión completo van dedicados, con franja de recogida y entrega. El comercio que repone surtido y el particular que recibe un pedido se sirven por paquetería, con entrega en su puerta.
No hace falta buscar un transportista en Grecia por tu cuenta: en cada consulta comparan precio varios. Para el transporte de Grecia a España, con recogida allí, el precio se calcula a mano.
Preguntas frecuentes
¿Se puede enviar a Creta o a otras islas?
Depende de la isla. Creta y las islas con ferri regular desde el Pireo suelen tener oferta de paquetería y palet, con el tiempo del barco añadido; en islas pequeñas puede no haberla. Al poner el código postal ves si hay precio y, si no sale, por teléfono te dicen qué alternativa existe.
¿La mercancía entra por Italia o por los Balcanes?
Por cualquiera de los dos caminos: unas ofertas cruzan los Balcanes y entran por Kulata, otras embarcan en Italia hacia Igumenitsa o Patras. Para ti no cambia lo que tienes que preparar.
¿Hay problema para entregar en el Peloponeso o en el Epiro, lejos de las grandes ciudades?
No. El Peloponeso se une al continente por Corinto y por el puente de Río-Antirio, y el Epiro tiene la Egnatia y el puerto de Igumenitsa. Son destinos sin barco, solo con un tramo final más largo que el de Atenas.
Un consejo sobre la dirección: en los polígonos del Ática muchas naves no tienen calle y número, sino el kilómetro de la carretera o la avenida en la que están; pide al destinatario esa referencia completa. En las islas, añade el nombre de la isla junto al pueblo, porque hay nombres de localidad que se repiten en el Egeo. Con eso y el código postal de cinco cifras, el envío está listo para cotizar.