Paquetería · hasta 40 kg por bulto
Enviar paquetes grandes y voluminosos
Para enviar paquetes grandes no hace falta pasarse al palet mientras cada bulto se quede en 40 kg: la paquetería acepta hasta 25 bultos y 900 kg por envío. Lo que más mueve el precio de una caja voluminosa son sus medidas, así que tenlas exactas antes de pedir ofertas.
Aquí tienes los límites, cómo bajar el coste y en qué momento compensa cambiar de modalidad.
- Peso por bulto
- Hasta 40 kg
- Bultos por envío
- Hasta 25
- Peso total
- Hasta 900 kg
- Plazo península
- 24 h o 24/48 h según servicio
Precio al momento
Un solo formulario, varias ofertas cerradas.
- Origen, destino y mercancía
- Precios de varios transportistas
- Eliges, pagas y reservas la recogida
¿Dudas antes de reservar? Llámanos en horario laborable: +34 962 40 33 54
Hasta dónde llega un paquete grande en paquetería
Un envío de paquete grande sigue siendo paquetería mientras respete varios topes a la vez: el peso de cada bulto, el número de bultos y el peso total. Si te pasas en uno solo, la oferta ya no sale en esta modalidad.
| Límite | Valor |
|---|---|
| Peso por bulto | Hasta 40 kg |
| Bultos por envío | Hasta 25 |
| Peso total del envío | Hasta 900 kg |
| Plazo habitual en la península | 24 h o 24/48 h, según el servicio |
El peso no lo es todo. En los envíos voluminosos los transportistas aplican el peso volumétrico, que se calcula a partir del largo, el ancho y el alto de la caja, y cobran por el mayor entre ese valor y lo que marca la báscula. Una caja ligera pero enorme, como la de un recambio de carrocería o un rollo de material aislante, puede facturarse como si pesara bastante más. Por eso la medida cuenta tanto como el peso.
Si tus cajas son de tamaño corriente, lo general de la modalidad está en envío de paquetes.
Cómo enviar paquetes grandes más baratos
El primer ahorro está en la caja. Cada centímetro de aire se paga, así que ajusta el embalaje al contenido: corta las solapas sobrantes o busca un formato más ceñido antes de medir. Si mandas varias piezas al mismo destinatario, reúnelas en un solo envío con varios bultos en lugar de contratar uno por caja; sale una recogida y un trámite.
El segundo está en no quedarte con la primera tarifa que encuentres. Para enviar un paquete grande barato, el cotizador enseña a la vez las ofertas de varios transportistas con precio cerrado para esas medidas, y eliges la que mejor te encaje. Si quieres saber qué distingue a cada operador, lo explicamos en la página de empresas de paquetería.
Cuándo conviene pasar a palet
Hay mercancía que no cabe en la lógica de la caja: un bulto de más de 40 kg, más de 25 piezas o un total que supera los 900 kg. En esos casos lo sensato es paletizar y enviarlo en grupaje, la modalidad de palets, con sus propios formatos (europeo de 120 × 80, americano de 120 × 100 o medio palet de 60 × 80), alturas y pesos.
Lo que no se acepta aunque quepa en la caja
Que algo entre en los límites no significa que viaje: la red mueve mercancía general, sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales, y tampoco electrodomésticos grandes ni televisores.
Preguntas frecuentes
¿Puedo mandar por paquetería una caja de 50 kg?
No. El máximo por bulto es de 40 kg. Puedes repartir el contenido en dos cajas, si la mercancía lo permite, o paletizarla y enviarla como palet.
¿Tengo que dar las medidas exactas de cada caja?
Sí. Con el largo, el ancho y el alto se calcula el peso volumétrico, así que una medida hecha a ojo puede dejarte con un precio que no corresponde a tu caja.
¿Me cobran por lo que pesa la caja o por lo que ocupa?
Por el mayor de los dos valores: el peso real o el peso volumétrico calculado con sus medidas. Por eso una caja grande y ligera puede costar más que una pequeña y pesada.
¿Se pueden enviar paquetes grandes a cualquier punto de España?
Sí. En la península los plazos habituales son de 24 h o 24/48 h según el servicio. Los envíos con origen o destino en Canarias se presupuestan a mano y se contestan enseguida.
Con las medidas y el peso de cada caja delante, en un momento ves cuánto cuesta tu envío voluminoso con cada transportista y cuál te sale mejor.